ਟੈਨਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਦਲੱਕੜ ਦੇ ਡਰੱਮਚਮੜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿੱਲਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਘਰੇਲੂ ਟੈਨਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡਰੰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਢੋਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪਿਛੜੀ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਈਨ ਦੀ ਲੱਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਿਆਰ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਡਰੱਮਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਭਾਰੀ ਲੋਡ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਟੈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਨਿਰਮਾਤਾ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਯਾਤ ਡਰੱਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦ ਵੱਡੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡਰੰਮ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।
(1)ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡਰੱਮ ਦੀ ਚੋਣਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਡਰੱਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਸਖ਼ਤ ਫੁਟਕਲ ਲੱਕੜ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 80 ਅਤੇ 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 18% ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(2)ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਢੋਲ ਦੇ ਢੇਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੜ੍ਹ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰੱਮ ਦੇ ਰੰਗਾਈ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਸਮਾਂ-ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ
(3)ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਰ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਰੀ-ਸੀਮਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ①ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਟਾਰਕ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ② ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਟਾਰਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ (20# ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਟਾਰਕ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੋਂ ਟੌਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ③ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(4)ਡਰੱਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਡਰੱਮ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਹੀਟ-ਟਰੀਟਿਡ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
(5)ਡਰੱਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ 304, 316 ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਇਸ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਡਰੱਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਇਹ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪੁੱਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਡਰੱਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਅਲਕਲੀ ਰੋਧਕ, ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਪੱਥਰ ਪਾਊਡਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਡਰੱਮ ਘੋਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
(6)ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀਡਰੱਮ ਦਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਹਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੰਗ ਝਾੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(7)ਡਰੱਮ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਐਕਸੀਅਲਿਟੀ15mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡਾ ਡਰੱਮ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।
(8)ਸੰਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪੇਅ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ HT200 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਮੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂਖਰੀਦਦਾਰੀਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਡਰੱਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਵਾਅਦੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੇਅ ਪਲੇਟ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
(9)ਡਰੱਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਵਾਜ਼ 80 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
(10)ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਭਾਗਡਰੱਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਦੋ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟਾ, ਇੰਚਿੰਗ, ਟਾਈਮਿੰਗ, ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ. ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੈਬਨਿਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।