1. ਉਪਕਰਨ ਉੱਨਤ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਡ੍ਰਮ ਦੇ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਸਟ ਮਿਤੀਆਂ ਸਹੀ ਹਨ। ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬਾਕੀ ਨਾ ਰਹੇ। ਉਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਰੰਗੀਨ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਡਰੱਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਬੈਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਗਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਅਵਧੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਟਾਈਮਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੱਮ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਰਮੀ, ਨਿਰੰਤਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟਬਲ ਕਠੋਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ। ਇੱਥੇ ਸਫਾਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਡਰੇਜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
